J'aime les entrepreneurs !

J'en ai rencontré la semaine dernière lors de 2 salons/tables rondes organisées par des étudiants.

Deux intitulés et deux lieux : méthanisation - véhicules alternatifs mais un domaine -> l'énergie !

Méthanisation : présentation du sujet par la Région et le milieu agricole.

En dernier intervenant, un agriculteur/entrepreneur, qui investit dans la méthanisation des "déchets" de son importante exploitation. Il nous a expliqué sa démarche personnelle et les étapes  du projet de façon très pragmatique.
Monter des projets de cette nature en France où c'est relativement nouveau demande une sacrée ténacité .... surtout pour l'accompagnement financier des banques ! Côté Etat/Région/Administration, cela ne semble pas avoir posé de problème.

Il va produire du méthane à partir du lisier/fumier/résidus, faire de l'électricité pour ses propres besoins et vendre le reste à EDF, la chaleur chauffera l'école du village et appovisionnera en énergie une usine locale. Sa volonté est que cette nouvelle source d'énergie permette le maintien de l'agriculture locale et diversifiée dans un cadre mondialisé.
Pour que les agriculteurs ne se transforment pas uniquement en producteurs d'énergie, les aides financières limitent à 10 % maxi la part des cultures dédiées à la méthanisation. Ceci pour éviter  l'effet pervers constaté pour les agro-carburants.

Véhicules alternatifs :  expo de voitures électriques, de vélos avec assistance électrique (bien apprécié le kit qui transforme son vélo classique en moyen de transport aux accélérations sympas ...), de batteries nouvelle génération, d'études sur les modalités de déplacement.

Tables rondes avec tous les partenaires du changement en cours pour nos habitudes de mobilité. Si les entrepreneurs privés étaient présents, les élus (Région, communes), autres modèles d'entrepreneurs, étaient là et leurs approches étaient pleines d'enseignements.

Ainsi la région Poitou-Charentes ajoute 3000 euros à la prime d'Etat de 1000 euros pour l'achat d'un véhicule électrique mais, surtout, elle accompagne de manière très volontariste les collectivités qui se lancent dans le véhicule électrique et autres énergies alternatives, en remplacement des carburants non renouvelables.

En complément, la réflexion sur "notre" voiture va changer -> la voiture "patrimoniale", la mienne par exemple, bien souvent surdimensionnée pour la majorité du temps d'utilisation, va être remplacée par la voiture "service". Un type de voiture partagée ou en location suivant l'usage du moment.

Des questions concrètes se posent d'ores et déjà aux élus : les bornes de recharges, où les mettre, quel coût d'utilisation, quelles facilités pour le stationnement, etc ?

Un maire d'une petite commune rurale (1300 habitants) fait le pari du véhicule électrique pour les services communaux et intercommunaux, et nous a expliqué le pourquoi de cet engagement, pilier pour lui du maintien d'une vie à la campagne.

La méthanisation, comme le véhicule électrique, ouvrent des débats style "est-ce une fausse bonne idée ?" qu'il est difficile de développer sur un blog. A chacun de prendre le dossier sous les différents angles et de donner sa réponse. En attendant, les pionniers avancent et passent outre le très français "ça ne marchera pas !" ....

Et, bien évidemment, tout cela bouge dans un contexte d'engagement européen à produire 20 % d’énergies renouvelables en 2020. En objectif final, c'est la lutte contre le réchauffement climatique qui est lancée.
L'indépendance énergétique, le positionnement du pays sur ces nouvelles technologies avec les emplois induits (la France a pris du retard ...), la transformation certaine de nos habitudes, tout cela mérite que soit suivie avec attention cette nouvelle génération d'entrepreneurs "alternatifs" .